Der Toyota GR Supra ist im Auto Abo vor allem dann interessant, wenn du einen echten Hinterrad-Sportwagen nur für eine begrenzte Phase fahren möchtest. Die aktuelle A90-Baureihe läuft aus; mit Lightweight EVO und A90 Final Edition hat Toyota nochmals besonders fahraktive Varianten angekündigt beziehungsweise eingeführt. Genau deshalb kann ein Abo sinnvoll sein: Du bindest dich nicht langfristig an ein Modell, dessen Neuwagenzyklus sich dem Ende nähert, kannst aber trotzdem erleben, ob das tiefe Coupé, die Zweisitzigkeit und der kräftige Benziner in deinen Alltag passen.
Besonders relevant ist die Motor- und Getriebefrage. Der 2,0-Liter-Turbo mit Automatik wirkt zugänglicher, der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Automatik oder Handschaltung deutlich fokussierter. Im Abo kannst du prüfen, ob dir die sportliche Sitzposition, der begrenzte Kofferraum und die niedrige Bodenfreiheit auch nach mehreren Wochen noch zusagen. Für Pendelstrecken, Wochenendfahrten und eine Saison als Spaßauto passt das besser als für wechselnde Familien- oder Transportaufgaben.
