Der Mazda6e ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du Mazdas neuen Elektro-Ansatz nicht sofort langfristig festlegen möchtest. Das Modell ist kein klassischer Nachfolger des früheren Mazda6 mit Benzin- oder Dieselantrieb, sondern eine rein elektrische Fließheck-Limousine mit Heckantrieb, großem Innenraum und zwei Batterievarianten. Gerade weil Mazda hier erstmals in der elektrischen Mittelklasse antritt, kann ein Abo helfen, Bedienkonzept, Ladeverhalten und Alltagstauglichkeit über mehrere Monate realistisch einzuschätzen.
Besonders relevant ist die Wahl zwischen dem Mazda6e EV mit 68,8-kWh-LFP-Akku und bis zu 479 km WLTP-Reichweite sowie dem Mazda6e EV Long Range mit 80-kWh-Akku und bis zu 552 km WLTP-Reichweite. Der Long Range bietet mehr Normreichweite, lädt aber an Schnellladern deutlich langsamer als die kleinere Batterieversion. Wenn du noch nicht sicher bist, ob dir Reichweite oder Ladegeschwindigkeit wichtiger ist, passt ein Abo besser als eine sofortige langfristige Bindung. Weniger ideal ist der Mazda6e im Abo, wenn du häufig sehr lange Autobahnetappen mit kurzen Ladestopps fährst oder eigentlich einen Kombi erwartest.
