Der aktuelle Mazda CX-5 ist im Auto Abo vor allem interessant, wenn du die dritte Generation zunächst im Alltag erleben willst, bevor du dich länger bindest. Der neue CX-5 ist deutlich gewachsen, fährt in Deutschland aber zunächst ausschließlich mit 2,5-Liter e-Skyactiv-G Benziner, 141 PS, 6-Gang-Automatik und wahlweise Front- oder Allradantrieb. Damit ist er kein Experiment für E-Mobilität, sondern eher ein Test für die Frage, ob ein klassisch angetriebener, geräumiger Familien-SUV noch zu deinem Nutzungsprofil passt.
Im Abo kannst du besonders gut prüfen, ob dir die Größe von 4,69 Metern, der große Kofferraum und das neue Google-basierte Bedienkonzept im Alltag zusagen. Relevant ist das, weil der CX-5 durch den Modellwechsel spürbar moderner und größer geworden ist, aber gleichzeitig beim Antrieb bewusst konservativ bleibt. Wenn du zwischen Frontantrieb und Allrad schwankst, kann ein zeitlich begrenztes Abo helfen, den tatsächlichen Mehrwert des AWD-Modells im Winter, auf Landstraßen oder mit Anhänger besser einzuschätzen.
