Beim Volkswagen Tayron Leasing steht die passende Konfiguration stärker im Vordergrund als bei kleineren SUVs. Der Tayron ist groß genug für Familien, Dienstwagenfahrer und Urlaubsfahrten, bietet je nach Ausführung fünf oder sieben Sitze und deckt mit eTSI, eHybrid, TSI und TDI mehrere sehr unterschiedliche Nutzungsprofile ab. Für eine typische Leasinglaufzeit von zwei bis vier Jahren solltest du deshalb vor allem klären, ob dein Kilometerprofil eher zum eHybrid, zum Diesel oder zum Benziner passt.
Der eHybrid kann im Leasing sinnvoll sein, wenn du regelmäßig laden kannst und viele Strecken im Nahbereich fährst. Für Außendienst, lange Autobahnetappen oder Anhängerbetrieb kann dagegen ein TDI besser zur planbaren Nutzung passen. Volkswagen nennt für den Tayron je nach Motorisierung auch Allradvarianten und eine Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen; das ist besonders relevant, wenn der Wagen gewerblich, für Caravan-Urlaube oder für Hobbys mit Zugbedarf genutzt wird.
Leasing nimmt dir beim Tayron außerdem das Risiko ab, wie sich Restwerte großer Plug-in-Hybrid-SUVs entwickeln.
