Beim Kia Sorento ist Leasing besonders dann interessant, wenn du seine Raum- und Antriebsvorteile über eine feste Laufzeit nutzen willst, ohne dich langfristig auf eine große SUV-Plattform festzulegen. Die aktuelle, überarbeitete vierte Generation bietet Diesel, Hybrid und Plug-in-Hybrid; die Auswahl ist damit stärker nutzungsabhängig als bei vielen kleineren SUVs.
Für Privatnutzer ist der Sorento im Leasing vor allem bei planbaren Familienkilometern sinnvoll: regelmäßige Pendelstrecken, Ferienfahrten, Sporttermine und gelegentliche Langstrecken lassen sich gut über ein passendes Kilometerpaket abbilden. Gewerbenutzer sollten genauer zwischen Diesel und Plug-in-Hybrid unterscheiden. Der Diesel passt zu hohen Jahreslaufleistungen, Autobahnanteil und Anhängerbetrieb. Der Plug-in-Hybrid kann interessant sein, wenn Dienstwege kurz sind und zuverlässig geladen wird; ohne Ladealltag verliert er einen Teil seines Vorteils. Beim Restwertrisiko ist Leasing gerade beim Sorento nachvollziehbar, weil große SUV, Diesel-Nachfrage und Plug-in-Hybrid-Technik sich über mehrere Jahre unterschiedlich entwickeln können.
