Beim Suzuki S-Cross ist Leasing besonders dann interessant, wenn du deine Nutzung über zwei bis vier Jahre recht gut einschätzen kannst. Das Modell passt zu planbaren Pendel- und Familienkilometern, weil es mit überschaubaren Außenmaßen, erhöhter Sitzposition und bis zu 1.200 Kilogramm gebremster Anhängelast eher auf vielseitigen Alltag als auf Spezialaufgaben ausgelegt ist. Wichtig ist die Antriebswahl: Der 1,4-Liter-BOOSTERJET-Mild-Hybrid mit Schaltgetriebe spricht Fahrer an, die ein klassisches Fahrgefühl bevorzugen; der 1,5-Liter-DUALJET-Hybrid mit AGS kann für Stadt- und Stop-and-go-Nutzung angenehmer sein. ALLGRIP SELECT solltest du im Leasing gezielt prüfen, wenn du häufig in ländlichen Regionen, im Winter oder mit Anhänger unterwegs bist. Für Gewerbenutzer kann der S-Cross interessant sein, wenn ein unauffälliges, kompaktes SUV mit guter Basisausstattung gesucht wird. Das Restwertrisiko liegt beim Leasing nicht bei dir; relevant bleibt aber, ob du Kilometer, Ausstattung und Antrieb realistisch zur geplanten Nutzung wählst.
Suzuki S-Cross Leasing ab 189 €/mtl. – 34 Angebote im Vergleich
Normaler Preis – Die aktuell beste Rate inkl. Einmalkosten von 214 € für einen Suzuki S-Cross im Leasing entspricht dem üblichen Preisniveau der letzten 89 Tage. Aktuell gibt es keinen klaren Ausreißer nach oben oder unten. (Stand: 13.08.2026. Auf Basis der historischen Preise seit 15.05.2026.)
Marktdaten: Suzuki S-Cross im Leasing
Privat-Leasing vs. Gewerbe-Leasing
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Letztes Update: 13.08.2026, 20:08 Uhr
Suzuki S-Cross leasen mit klarem Nutzungsprofil
Lohnt es sich, einen Suzuki S-Cross zu leasen?
Passt besonders, wenn …
- Du fährst regelmäßig planbare Jahreskilometer und suchst ein kompaktes SUV, das Pendeln, Einkauf, Urlaub und gelegentliche Anhängernutzung abdeckt.
- Du möchtest ALLGRIP nutzen, ohne dich langfristig an einen allradgetriebenen Benzin-Hybrid zu binden, falls sich dein Streckenprofil verändert.
- Du brauchst ein sachliches Firmen- oder Außendienstauto, bei dem Übersichtlichkeit, robuste Bedienung und moderate Größe wichtiger sind als Markenprestige.
Weniger passend, wenn …
- Du rechnest mit stark schwankender Fahrleistung, denn der S-Cross lädt durch Alltag und Freizeitnutzung schnell zu mehr Kilometern ein als geplant.
- Du willst in den nächsten Jahren sicher auf Elektro umsteigen; dann kann die Bindung an einen Hybrid-S-Cross technologisch zu lang wirken.
- Du brauchst eine sehr individuelle Konfiguration, denn beim S-Cross entscheiden vor allem Ausstattungslinie, Antrieb und Allrad über die passende Variante.
Suzuki S-Cross
Der Suzuki S-Cross ist ein praktisches Kompakt-SUV mit Mild- oder Vollhybridantrieb. Er überzeugt mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, optionalem Allrad und geräumigem Innenraum, jedoch mit Abstrichen bei Materialqualität und Federungskomfort.
Stärken
- Optionaler zuverlässiger Allradantrieb verfügbar.
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattung.
- Geräumiger Innenraum trotz kompakter Maße.
Schwächen
- Feste Federung, wenig Komfort, teilweise laut.
- Innenraum teils altbacken, hohe Hartplastik-Anteile.
- Kopffreiheit hinten eingeschränkt (Glasdach).
Suzuki S-Cross: Auto Abo oder Kauf statt Leasing?
Alternativen zum Suzuki S-Cross: ähnliche Autos im Leasing
Nissan Qashqai
Der Nissan Qashqai ist die passendere Alternative, wenn du mehr Raumgefühl, stärkere Assistenzsysteme und ein moderneres Cockpit suchst. Gegenüber dem S-Cross wirkt er erwachsener, ist aber auch stärker auf den klassischen Kompakt-SUV-Markt ausgerichtet.
Nissan Qashqai Leasing
Hyundai Kona
Der Hyundai Kona passt besser, wenn du zwischen Benziner, Hybrid und Elektro breiter wählen möchtest. Er ist stärker designorientiert und technischer positioniert als der S-Cross, bietet aber weniger den nüchternen Suzuki-Charakter mit optionalem klassischem Allrad.
Hyundai Kona Leasing
Dacia Duster
Der Dacia Duster ist eine Alternative, wenn robuste Optik, Preisbewusstsein und einfache Nutzbarkeit wichtiger sind als feine Hybridtechnik. Im Vergleich zum S-Cross wirkt er rustikaler und bietet je nach Version mehr Offroad-Anmutung, aber weniger ausgewogene Antriebsvielfalt.
Dacia Duster Leasing
Kia XCeed
Der Kia XCeed passt, wenn du eher ein höhergelegtes Kompaktmodell als ein SUV suchst. Er fährt sich Pkw-näher als der S-Cross und bietet eine moderne Innenraumwirkung, verzichtet aber auf dessen klaren Fokus auf Allradoption und SUV-Nutzwert.
Kia XCeed LeasingWeitere Suzuki Modelle im Leasing
Suzuki Vitara
Der Suzuki Vitara ist die naheliegende Alternative, wenn du etwas kompakter unterwegs sein möchtest. Er wirkt städtischer und handlicher als der S-Cross, bietet aber ebenfalls Hybridantriebe und optionalen Allrad für Fahrer, die weniger Platz benötigen.
Suzuki Vitara Leasing
Suzuki Across
Der Suzuki Across passt besser, wenn du deutlich mehr SUV-Format und Plug-in-Hybrid-Technik suchst. Gegenüber dem S-Cross ist er größer, stärker elektrifiziert und eher für lange Strecken, Familienplatz und höhere Zugkraftansprüche ausgelegt.
Suzuki Across Leasing
Suzuki Swace
Der Suzuki Swace ist die Alternative, wenn du keinen SUV-Auftritt brauchst, sondern einen sparsamen Hybrid-Kombi mit viel Laderaum suchst. Er bietet mehr Kombi-Nutzwert, bleibt aber niedriger, weniger geländebetont und ohne den S-Cross-typischen Allradfokus.
Suzuki Swace LeasingWas kostet ein Suzuki S-Cross im Leasing?
Beworben wird der Suzuki S-Cross im Leasing aktuell ab 189 €/mtl. Bei dieser Werberate lohnt sich ein zweiter Blick: Wir erfassen für alle 6 Anbieter automatisch die einmaligen Zusatzkosten — z. B. Anzahlung und Überführungskosten — und rechnen sie auf die Vertragslaufzeit um. Nach dieser Prüfung liegt die günstigste Rate inkl. Einmalkosten aktuell bei 214 €/mtl.
Dieses reale Preisniveau haben wir mit den Marktdaten der letzten 89 Tage abgeglichen: Unser Preis-Check bewertet es als Normaler Preis; die historische Spanne lag zwischen 139 € und 227 €, der typische Preis bei 214 €.
Welche Anbieter haben den Suzuki S-Cross im Leasing?
Aktuell listen wir Suzuki S-Cross Leasing-Angebote von 6 Anbietern. Die günstigsten beworbenen Monatsraten je Anbieter starten derzeit bei:
| Anbieter | Monatliche Rate ab | Monatliche Rate inkl. Einmalkosten ab |
|---|---|---|
| Null Leasing | 247 € | 265 € |
| MeinAuto | 277 € | 298 € |
| Mobile.de | 239 € | 264 € |
| Allane | 447 € | 492 € |
| LeasingMarkt | 189 € | 214 € |
| Autohaus Tabor | 243 € | 243 € |
Wichtig: Die niedrigste Monatsrate je Anbieter ist nicht immer automatisch das günstigste Angebot im Gesamtvergleich. Je nach Angebot können Sonderzahlung, Überführungskosten, Laufzeit, Kilometerleistung und Verfügbarkeit unterschiedlich sein. Für den fairen Vergleich solltest du deshalb zusätzlich die Rate inkl. bekannter Einmalkosten prüfen.