Beim Honda HR-V ist Leasing besonders dann interessant, wenn du ein fest kalkulierbares Kompakt-SUV für zwei bis vier Jahre suchst und dein Kilometerprofil gut einschätzen kannst. Der aktuelle HR-V nutzt einen 1,5-Liter-e:HEV-Vollhybrid und richtet sich damit eher an Fahrer, die viele Mischstrecken, Stadtverkehr und Pendelwege zurücklegen, statt dauerhaft hohe Autobahnlast zu fahren. Der offizielle kombinierte Verbrauch liegt bei 5,4 l/100 km; die praktische Wirtschaftlichkeit hängt aber stark davon ab, wie oft der Hybrid seine elektrischen Fahranteile ausspielen kann.
Für Privatkunden ist wichtig, dass die Karosseriegröße zwischen Kleinwagen-SUV und klassischem Kompakt-SUV liegt. Du solltest also vor Vertragsabschluss prüfen, ob Kofferraum, Fond und Sitzposition zu deinem Alltag passen. Gewerblich kann der HR-V sinnvoll sein, wenn ein repräsentatives, aber nicht zu großes Fahrzeug für Außentermine, Stadtverkehr oder gemischte Pendelstrecken gesucht wird. Beim Restwertrisiko kann Leasing beruhigend sein, weil du dich nicht selbst mit der späteren Nachfrage nach Vollhybriden in dieser Fahrzeugklasse beschäftigen musst.
