Der Honda HR-V passt im Auto-Abo vor allem dann, wenn du Hondas e:HEV-Vollhybrid im Alltag testen möchtest, ohne dich sofort langfristig festzulegen. In Deutschland wird der aktuelle HR-V als Vollhybrid angeboten; einen Diesel, Plug-in-Hybrid oder reinen Elektroantrieb gibt es beim aktuellen Neuwagenprogramm nicht. Dadurch eignet sich ein Abo besonders für Nutzer, die herausfinden wollen, ob der selbstladende Hybrid zu ihrem Stadt-, Pendel- und Wochenendprofil passt.
Relevant ist auch die Größe: Mit rund 4,36 Metern Länge bleibt der HR-V kompakt genug für enge Parkhäuser, bietet aber durch seine hochvariable Sitzanlage mehr Nutzwert als viele kleine SUVs. Genau das macht ihn im Abo interessant, wenn du für einige Monate ein stadttaugliches Familien- oder Pendlerauto brauchst, aber noch nicht weißt, ob du dauerhaft bei einem kompakten SUV bleiben willst. Weniger sinnvoll ist das Abo, wenn du gezielt vollelektrisch fahren, regelmäßig sehr hohe Autobahntempi nutzen oder maximale Anhängelast suchst.
