Beim Leasing passt der BMW X3 besonders zu Nutzern, die ein großes Premium-SUV über zwei bis vier Jahre planbar einsetzen möchten. Die aktuelle Generation bietet mit Benzinern, Dieseln, Plug-in-Hybrid und M50 xDrive sehr unterschiedliche Profile. Für Vielfahrer bleibt der X3 20d oder 40d xDrive interessant, weil die Kombination aus Allrad, Automatik und hoher Reichweite gut zu Autobahn, Außendienst und Urlaubsfahrten passt. Beim X3 30e xDrive solltest du im Leasing dagegen ehrlich kalkulieren, wie viele Kilometer du elektrisch zurücklegst und ob du regelmäßig laden kannst.
Für Gewerbenutzer kann die Motorwahl besonders wichtig sein: Ein Diesel-X3 passt eher zu langen Dienstfahrten, der Plug-in-Hybrid eher zu gemischten Strecken mit Ladezugang und kurzen täglichen Distanzen. Privatnutzer sollten Ausstattung und Kilometerpaket sorgfältig wählen, weil der X3 durch große Räder, Assistenzsysteme und Komfortoptionen schnell sehr individuell wird. Ein Leasingvertrag kann zudem helfen, das Restwertrisiko der aktuellen Übergangsphase zwischen Verbrenner-X3 und elektrischem iX3 nicht selbst zu tragen.
