Beim BMW iX ist Leasing vor allem für eine planbare Nutzungsphase von zwei bis vier Jahren interessant, weil das Modell groß, teuer in der Anschaffung und technisch stark auf aktuelle Elektromobilität ausgelegt ist. Die überarbeitete iX-Generation mit xDrive45, xDrive60 und M70 xDrive bringt mehr Leistung und Reichweite als das Vor-Facelift. Für Leasingnehmer ist das relevant, weil du während der festen Laufzeit ein aktuelles Elektro-SUV fährst, ohne dich auf den langfristigen Restwert dieser Technik festzulegen.
Für private Vielfahrer ist der xDrive60 meist die ausgewogenere Wahl, wenn Urlaubsfahrten, Autobahnpendeln und Familiengepäck zusammenkommen. Der xDrive45 kann reichen, wenn du überwiegend zu Hause lädst und nur gelegentlich lange Etappen fährst. Gewerblich ist der iX interessant, wenn ein repräsentatives, lokal emissionsfreies SUV mit viel Innenraum gesucht wird, das aber nicht täglich in enge Innenstädte oder Parkhäuser muss. Beim M70 xDrive solltest du im Leasing genau prüfen, ob die Mehrleistung im Arbeits- oder Familienalltag wirklich genutzt wird.
