Beim Leasing passt der neue BMW i3 vor allem zu Nutzern, die eine elektrische Mittelklasse-Limousine über eine feste Laufzeit fahren möchten, ohne das Restwertrisiko der ersten Neue-Klasse-Generation selbst zu tragen. Das ist bei diesem Modell besonders relevant, weil BMW mit dem i3 eine neue E-Plattform, 800-Volt-Technik, neue Rundzellen und ein neues digitales Bedienkonzept einführt.
Für Privatnutzer ist der i3 interessant, wenn die Jahreskilometer gut abschätzbar sind: regelmäßiges Pendeln, planbare Langstrecken und ein verlässlicher Ladepunkt passen besser als stark schwankende Nutzung. Gewerbekunden sollten prüfen, ob die Limousinenform zum Einsatzprofil passt – etwa für Außendienst, Geschäftsreisen oder repräsentative Fahrten, bei denen ein SUV nicht nötig ist. Wichtig ist außerdem der Zeitpunkt: Da die Auslieferungen laut BMW im Herbst 2026 starten sollen, kann Leasing attraktiv sein, wenn du die neue Technik für zwei bis vier Jahre nutzen möchtest, ohne heute schon den langfristigen Marktwert einer komplett neuen E-Generation einschätzen zu müssen.
