Einleitung
Seit Jahrzehnten markiert der BMW 5er die Spitze der Business-Klasse. Mit der achten Generation (G60/G61) wächst die Baureihe erstmals über die Fünf-Meter-Marke und bietet mehr Vielfalt als je zuvor. Ob als hocheffizienter Diesel, Plug-in-Hybrid oder erstmals als vollelektrische Variante namens i5 – BMW verbindet im neuen Modell klassische Markentugenden mit modernster digitaler Intelligenz.
Design & Verarbeitung
Das Design des aktuellen 5ers wirkt kantiger und präsenter, verzichtet jedoch auf die extreme Optik der 7er-Reihe. Mit einer Länge von 5,06 Metern nähert er sich dem Oberklasse-Segment an. Die Verarbeitungsqualität ist insgesamt auf hohem Niveau, allerdings zeigen sich im Detail kleine Sparmaßnahmen:
- Vermehrter Einsatz von Hartplastik im unteren Türbereich.
- Wegfall der Stoffbezüge an den Sonnenblenden im Vergleich zum Vorgänger.
- Bündig integrierte Türgriffe optimieren die Aerodynamik auf einen cw-Wert von bis zu 0,23.
Innenraum & Komfort
Im Innenraum erwartet die Passagiere ein luxuriöses Ambiente, das serienmäßig auf veganen Materialien basiert. Besonders in der ersten Reihe genießen Fahrer und Beifahrer ein großzügiges Platzangebot auf exzellenten Sportsitzen. Im Fond ist das Raumangebot für die Fahrzeuggröße eher durchschnittlich, bietet aber dennoch genügend Beinfreiheit für Erwachsene. Der Kofferraum bietet:
- Limousine: 520 Liter (Verbrenner) bzw. 490 Liter (i5).
- Touring: 570 bis 1.700 Liter Ladevolumen bei ebener Ladefläche.
Ein Wermutstropfen für Kombi-Fans: Die separat zu öffnende Heckscheibe wurde bei der neuen Generation gestrichen.
Infotainmentsystem
Das Herzstück ist das BMW Curved Display mit dem Operating System 8.5. Es kombiniert ein 12,3-Zoll-Instrumentenkombi mit einem 14,9-Zoll-Zentraldisplay zu einer eleganten Einheit. Die Bedienung erfolgt primär via Touch, Sprache oder den bewährten iDrive-Controller.
Kritisch bewertet wird jedoch die Integration der Klimafunktionen in das digitale Menü, da physische Tasten nun fehlen. Innovative Gimmicks wie die Spieleplattform "AirConsole" helfen dabei, Ladepausen im i5 kurzweilig zu überbrücken.
Antrieb & Fahrverhalten
BMW bietet ein beeindruckendes Spektrum an Antrieben. Der 520d bleibt mit seinem niedrigen Realverbrauch der ideale Begleiter für Vielfahrer. Die vollelektrischen i5-Modelle überzeugen durch lautlose Kraftentfaltung und beachtliche Sprints. Das Fahrverhalten ist gewohnt präzise, wurde jedoch spürbar in Richtung Komfort weiterentwickelt. Die optionale Allradlenkung verbessert die Handlichkeit in der Stadt und die Stabilität bei Autobahntempo deutlich.
Verbrauch & Unterhalt
In Sachen Effizienz setzt der 5er Maßstäbe in seinem Segment:
- 520d: Beeindruckend niedriger Testverbrauch von ca. 5,3 bis 5,6 Litern Diesel.
- i5: Realistische Reichweiten um 500 Kilometer dank effizientem Thermomanagement.
Die Unterhaltskosten sind aufgrund hoher Versicherungseinstufungen (insbesondere in der Vollkasko) und der kostspieligen Aufpreisliste für Komfort-Extras im gehobenen Bereich angesiedelt. Die maximale Ladeleistung des i5 beträgt 205 kW.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Mit der Höchstwertung von 5 Sternen im Euro-NCAP-Test gehört der 5er zu den sichersten Fahrzeugen auf dem Markt. Ein technologisches Highlight ist der Autobahnassistent, der auf Autobahnen bis 130 km/h dauerhaftes freihändiges Fahren ermöglicht. Weltweit einzigartig ist zudem der aktive Spurwechselassistent, der einen Fahrspurwechsel allein durch die Bestätigung mittels eines Blicks in den Außenspiegel einleitet.
Fazit
Der neue BMW 5er ist der ultimative Business-Cruiser für Technikinteressierte. Er überzeugt durch exzellente Langstreckentauglichkeit, souveräne Antriebe und wegweisende Assistenzsysteme. Während der i5 die Elektromobilität elegant in den Alltag integriert, bleiben die Diesel-Modelle unangefochtene Effizienz-Könige. Kritikpunkte finden sich lediglich in der teils komplexen Touch-Bedienung und dem Wegfall traditioneller praktischer Details.