Der Toyota C-HR eignet sich im Auto-Abo vor allem dann, wenn du seinen eigenständigen Zuschnitt erst im Alltag prüfen möchtest: coupéartige Karosserie, kompakte Außenmaße, Hybridantrieb und eingeschränktere Rundumsicht treffen nicht jeden Bedarf gleichermaßen. Gerade beim aktuellen Modell ist das relevant, weil du zwischen 1,8-Liter-Hybrid, stärkerem 2,0-Liter-Hybrid, 2,0-Liter-Hybrid mit AWD-i und Plug-in-Hybrid wählen kannst. Im Abo kannst du testen, ob der sparsame Vollhybrid für Stadt und Pendelstrecke reicht oder ob der Plug-in-Hybrid mit regelmäßiger Lademöglichkeit besser zu deinem Fahrprofil passt.
Interessant ist das Abo auch wegen der Modellfamilie: Mit dem Toyota C-HR+ ist ein vollelektrisches, eigenständiges Schwestermodell angekündigt beziehungsweise im Marktanlauf. Wenn du aktuell noch unsicher bist, ob du beim C-HR beim Hybrid bleiben oder bald auf ein reines Elektro-SUV wechseln möchtest, vermeidet ein Abo eine frühe lange Festlegung. Weniger stimmig ist der C-HR im Abo, wenn du bereits sicher weißt, dass du dauerhaft viel Platz im Fond oder maximalen Kofferraum brauchst.
