Der Renault Austral im Auto Abo ist vor allem interessant, wenn du den aktuellen Hybrid-SUV erst im Alltag einordnen willst, bevor du dich länger bindest. Seit der Überarbeitung tritt der Austral optisch näher an Rafale und Espace heran; wichtiger für die Abo-Entscheidung sind aber die Antriebe: der Mild Hybrid 150 Automatik und der Full Hybrid E-Tech 200 mit deutlich niedrigerem WLTP-Verbrauch von 4,8 l/100 km gegenüber 6,4 l/100 km beim Mild Hybrid.
Gerade der Full Hybrid passt gut zu einem Abo, wenn du viel Stadt- und Pendelverkehr fährst, aber keine Lademöglichkeit hast. Du kannst testen, ob das Multi-Mode-Getriebe, die Rekuperation und das Wechselspiel aus Benziner und E-Motor zu deinem Fahrstil passen. Auch die Bedienung mit openR link und Google-Integration ist ein Punkt, den man besser praktisch erlebt als nur im Konfigurator bewertet.
Weniger naheliegend ist das Abo, wenn du von Anfang an genau weißt, dass du einen größeren Renault mit mehr Langstreckenkomfort oder eine rein elektrische Lösung suchst.
