Der Alpina B7 ist aktuell kein klassischer Neuwagen-Kandidat fürs Auto-Abo, weil die Produktion der letzten B7-Generation auf Basis des BMW 7er G12 2022 ausgelaufen ist und damals kein direkter Nachfolger auf der aktuellen 7er-Basis geplant war. Wenn ein B7 im Abo auftaucht, handelt es sich deshalb in der Regel um einen sehr jungen Gebrauchten, Rückläufer oder ein speziell vermarktetes Bestandsfahrzeug. Genau das macht die Laufzeitfrage bei diesem Modell wichtiger als bei vielen normalen Oberklasse-Limousinen: Du kannst den 4,4-Liter-V8-Biturbo mit 608 PS, die lange Karosserie, das komfortbetonte Alpina-Fahrwerk und den hohen Ausstattungsumfang testen, ohne dich direkt dauerhaft an ein seltenes Fahrzeug zu binden.
Besonders sinnvoll ist das, wenn du herausfinden willst, ob eine sehr große Chauffeurs- und Langstreckenlimousine wirklich zu deinem Alltag passt. Für enge Innenstädte, kurze Pendelstrecken und wechselnde Parkplatzsituationen ist der B7 weniger naheliegend. Ebenfalls wichtig: BMW ALPINA ist seit 2026 als eigene exklusive Marke in die BMW Group integriert; das erste neue BMW-ALPINA-Modell soll 2027 vom 7er inspiriert sein.