Der Kauf eines Alpina B7 ist heute weniger eine normale Neuwagenentscheidung als eine langfristige Entscheidung für die letzte gebaute B7-Generation. Die Produktion endete 2022, während BMW ALPINA seit 2026 neu als exklusive BMW-Group-Marke positioniert wird und für 2027 ein erstes 7er-inspiriertes Modell angekündigt ist. Wenn du einen B7 kaufst, entscheidest du dich also bewusst für die bisherige Alpina-Interpretation des BMW 7er: großer V8, lange Limousine, sehr hohe Reisegeschwindigkeit und ein eher souveräner als aggressiver Auftritt.
Langfristig passt der B7 vor allem zu Fahrern, die das Auto pflegen, regelmäßig bewegen und Wartung nicht wie bei einem normalen 7er kalkulieren. Der 4,4-Liter-Biturbo mit 608 PS und 800 Nm ist technisch reizvoll, verlangt aber einen sauberen Wartungsverlauf und genaue Prüfung von Historie, Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Elektronik. Sinnvoll ist der Kauf, wenn du den seltenen Alpina-Status wirklich suchst und nicht jedes kommende Technik-Update im aktuellen 7er benötigst. Weniger passend ist er, wenn du maximale Effizienz, neueste Assistenzsysteme oder einfache Wiederbeschaffung wichtiger findest.
