Der Kia Stonic passt im Auto-Abo vor allem dann, wenn du ein kompaktes SUV für eine überschaubare Nutzungsphase suchst und noch nicht sicher bist, ob dir das Format dauerhaft reicht. Die aktuelle überarbeitete Modellgeneration bleibt beim Benziner-Konzept: Es gibt den 1.0 T-GDI mit 100 PS sowie den 1.0 T-GDI mit 48-Volt-Mildhybridtechnik und 115 PS, jeweils je nach Version mit Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe. Damit eignet sich das Abo weniger als Einstieg in die Elektromobilität, aber gut zum Ausprobieren eines kleinen, höher bauenden Stadt-SUVs.
Relevant ist beim Stonic vor allem die Größenfrage: Er wirkt übersichtlicher als viele Kompakt-SUVs, bietet aber mehr Einstiegshöhe und Alltagstauglichkeit als ein klassischer Kleinwagen. Für einige Monate Pendeln, Stadtverkehr, Zweitwagen-Nutzung oder eine Übergangsphase kann das gut passen. Wenn du dagegen regelmäßig lange Strecken fährst, viel Gepäck transportierst oder bewusst einen elektrifizierten Antrieb mit Ladeoption testen willst, solltest du im Abo eher andere Kia-Modelle oder größere Alternativen vergleichen.
