Die Zeit der Vernunft ist vorbei – zumindest ein bisschen. Nachdem Opel mit den GSe-Versionen von Astra und Grandland bereits vorgelegt hat, folgt nun der nächste logische Schritt: Der Bestseller Corsa bekommt das sportliche GSe-Abzeichen. Was früher GSi oder OPC hieß, wird nun elektrisch aufgeladen und verspricht „Gänsehaut, Speed und Emotionen“, wie es aus der Konzernzentrale in Rüsselsheim heißt.

Ein echter „Hot Hatch“ für das Elektro-Zeitalter

Es ist nicht nur ein Aufkleber-Tuning: Die Ankündigung lässt auf massive Leistungsschübe hoffen. Während sich der normale elektrische Corsa bislang mit maximal 156 PS begnügte, greift der kommende GSE tief in das Konzernregal von Stellantis. Insider und Branchenbeobachter rechnen fest damit, dass der Rüsselsheimer die gleiche Antriebseinheit erhält, die auch schon bei den wilden Schwestermodellen von Abarth und Alfa Romeo für Furore sorgt.

Das würde bedeuten:

  • Satte 207 kW (280 PS) Spitzenleistung
  • Ein Drehmoment von rund 345 Newtonmetern
  • Eine Beschleunigung, die manchen Sportwagen alt aussehen lässt

Sollten sich diese Daten bestätigen, katapultiert sich der Corsa GSE direkt an die Spitze der Nahrungskette im Kleinwagensegment und lässt den klassischen VW Polo GTI an der Ampel stehen.

Fahrwerk und Optik: Mehr als nur geradeaus

Doch Leistung allein macht noch keinen Kurvenräuber. Opel verspricht für das neue Topmodell eine spezifische Fahrwerksabstimmung. Eine tiefergelegte Karosserie, straffere Federn und eine direktere Lenkung sollen dafür sorgen, dass der „Alltagssportler“ auch auf der Landstraße ein Grinsen ins Gesicht meißelt. Ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse könnte zudem helfen, die enorme Kraft sauber auf den Asphalt zu bringen – ein Feature, das in dieser Klasse ein echtes Alleinstellungsmerkmal wäre.

Optisch gibt es ebenfalls auf die Augen: Erste Teaser zeigen exklusive Felgen im typischen GSe-Look, gelbe Bremssättel und aggressive Schürzen. Der Corsa will nicht mehr nur niedlich sein, er will spielen.

„Unser Kürzel ‚GSE‘ steht für batterie-elektrische Hochleistung und Top-Dynamik. Der neue Corsa GSE bringt beides miteinander in Einklang.“

Wann geht es los?

Die Bestellbücher sollen noch in diesem Jahr geöffnet werden. Preislich dürfte sich der elektrische Kraftzwerg selbstbewusst positionieren, aber angesichts der gebotenen Leistung immer noch eine Kampfansage an die kommende Konkurrenz wie den Alpine A290 oder den VW ID.2 GTI darstellen. Wer also schon immer dem Corsa OPC hinterhergetrauert hat, bekommt nun endlich eine moderne Alternative – ganz ohne Benzingeruch, aber mit umso mehr Drehmoment.