Ein gigantisches Elektro-SUV, das in der Zeit volllädt, in der man sich gerade einen Kaffee holt? Was nach ferner Zukunftsmusik klingt, macht der Autobauer BYD jetzt zur Realität. Mit dem brandneuen Modell Great Tang – intern auch Datang genannt – rollt ein über fünf Meter langes Flaggschiff an, das direkt im europäischen D-Segment gegen etablierte Luxus-Modelle antreten soll.

Doch nicht nur die schiere Größe und das edle Design lassen aufhorchen – es ist vor allem die verbaute Batterietechnologie, die in der Branche für ungläubiges Staunen sorgt.

Die Akku-Revolution: Laden mit 1.500 kW

Während europäische Premium-Stromer aktuell Ladeleistungen von etwa 200 bis maximal 350 kW bieten, zündet BYD beim Great Tang die nächste Stufe. Dank einer völlig neuen 1.000-Volt-Architektur und der LFP-Akkutechnologie der neuesten Generation sollen irrwitzige Stromstärken fließen.

Die wichtigsten technischen Fakten im Überblick:

  • Ladeleistung: Bis zu 1.500 kW (1.000 Ampere) in der absoluten Spitze.
  • Ladegeschwindigkeit: Strom für 400 Kilometer fließt in sagenhaften fünf Minuten in die Batterie. Ein kompletter Ladevorgang soll in etwa neun Minuten erledigt sein.
  • Gesamtreichweite: Nach europäischem WLTP-Standard werden rund 700 Kilometer erwartet, während chinesische Messzyklen sogar von bis zu 950 Kilometern sprechen.
  • Leistung: Der Great Tang kommt in mehreren Versionen – vom Einstiegsmodell mit 402 PS bis zur kraftvollen Allrad-Rakete mit über 600 PS.

Luxus-Schlachtschiff zum Kampfpreis

Der neue Great Tang positioniert sich als das absolute Topmodell der Marke und verspricht luxuriöse Ausstattung gepaart mit den modernsten Assistenzsystemen. Um das Fahrzeug bei den massiven Ladeströmen nicht zu überhitzen, kommt ein hochentwickeltes Temperaturmanagement zum Einsatz, das die extremen Laderaten von 10C problemlos verarbeiten soll.

"Mit einer Ladeleistung, die herkömmliche Schnelllader weit in den Schatten stellt, definiert die neue Architektur die Grenzen des Machbaren im Alltag völlig neu."

Preislich könnte das neue SUV den europäischen Markt ordentlich ins Schwitzen bringen. In seinem Heimatmarkt starten die Preise für den Great Tang bei rund 400.000 Yuan, was umgerechnet lediglich etwa 50.000 Euro entspricht. Selbst wenn Zölle und Transportkosten den europäischen Endpreis voraussichtlich noch nach oben treiben werden, dürfte dieses Technik-Paket für die heimischen Platzhirsche zu einer echten Bedrohung werden.