Der BYD Tang passt im Leasing besonders zu Nutzern, die über zwei bis vier Jahre einen großen, gut ausgestatteten Elektro-SUV mit klar kalkulierbarem Einsatzprofil fahren möchten. Die aktuelle Version ist kein kleines Crossover-Modell, sondern ein knapp fünf Meter langer 7-Sitzer mit Allrad, kräftiger Leistung und hoher Serienausstattung. Dadurch spielt die richtige Kilometerplanung eine größere Rolle als bei einem kompakten Elektroauto.
Für Familien mit regelmäßigem Pendelweg, Wochenendfahrten und Urlaubsreisen kann Leasing sinnvoll sein, wenn die jährliche Laufleistung gut abschätzbar ist. Auch gewerbliche Nutzer sollten prüfen, ob der Tang als repräsentatives, elektrisches Flottenfahrzeug mit viel Platz wirklich ausgelastet wird. Beim Restwertrisiko ist Leasing gerade bei einem schnell wachsenden Hersteller wie BYD relevant: Du nutzt die aktuelle Technik, ohne selbst einschätzen zu müssen, wie sich Markenwahrnehmung, Softwarestand, Batterietechnik und mögliche Nachfolgemodelle in einigen Jahren auf den Wiederverkauf auswirken. Wichtig bleibt, die Ausstattung und Ladeinfrastruktur zum eigenen Fahrprofil passend zu wählen.
