Beim Lexus ES ist Leasing besonders dann interessant, wenn du die Limousine über eine feste Laufzeit für planbare Strecken nutzen möchtest. Der ES 300h kombiniert einen 2,5-Liter-Benziner mit Elektromotor und kommt als System auf 160 kW beziehungsweise 218 PS; Lexus nennt für Deutschland einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 5,3 l/100 km.
Diese Charakteristik passt zu Pendlern, Vielfahrern mit gemischtem Stadt- und Autobahnanteil sowie Gewerbenutzern, die eine ruhige, repräsentative Limousine ohne Diesel suchen. Wichtig ist aber die Laufzeitwahl: Weil die achte ES-Generation ab Mitte bis Ende 2026 in Europa starten soll und erstmals auch vollelektrische Varianten bringt, solltest du bei längeren Leasingverträgen genau prüfen, ob du beim aktuellen Hybrid bleiben möchtest.
Für Privatnutzer ist der ES im Leasing eher ein Komfort- und Langstreckenauto als ein dynamischer Dienstwagenersatz. Für Gewerbekunden kann er interessant sein, wenn eine unauffällige Premium-Limousine mit kalkulierbarem Verbrauch gesucht wird. Das Restwertrisiko liegt beim Leasing nicht direkt bei dir, was gerade während eines Modellwechsels relevant sein kann.
