Beim Ferrari 812 ist Leasing weniger eine klassische Neuwagenfrage als eine sehr spezifische Entscheidung rund um Verfügbarkeit, Laufzeit und Restwertrisiko. Da der 812 durch den 12Cilindri ersetzt wurde und die 812 Competizione A laut Ferrari am Ende ihres Lebenszyklus auslief, solltest du bei jedem Leasingangebot genau prüfen, ob es sich um einen Bestandswagen, Vorführwagen oder ein spezielles Gebrauchtwagenleasing handelt.
Für planbare Nutzung kann Leasing passen, wenn du den 812 über zwei bis vier Jahre mit begrenzter Jahresfahrleistung bewegst. Das Modell eignet sich eher für Wochenend-, Sammler- und Langstreckenfahrten als für hohe Kilometerleistungen. Der große V12, die Reifen- und Bremsendimensionen sowie mögliche Wertschwankungen machen ein sauberes Kilometerprofil besonders wichtig. Gewerblich kann der 812 als Repräsentationsfahrzeug interessant sein, verlangt aber eine realistische Betrachtung von Nutzung, Standzeiten und Versicherungsbedingungen. Privat solltest du vor allem Zustand, Wartungshistorie und Rückgaberegeln sehr genau prüfen.
