Der Ferrari 812 ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du den Frontmotor-V12 bewusst zeitlich begrenzt erleben möchtest, statt dich langfristig an ein ausgelaufenes Modell zu binden. Die 812-Baureihe wurde durch den Ferrari 12Cilindri abgelöst; Ferrari führt aktuell 12Cilindri und 12Cilindri Spider als V12-Modelle im Portfolio. Deshalb ist beim 812 weniger die Neuwagen-Konfiguration entscheidend, sondern die Frage, ob ein Abo-Angebot als sehr junger Bestands-, Vorführ- oder Sammlerwagen zu deiner Nutzung passt.
Besonders relevant ist die Kombination aus großem V12, Heckantrieb, langer Motorhaube und begrenzter Alltagstauglichkeit. Für ein paar Monate kann genau das reizvoll sein: Du kannst prüfen, ob dir die Größe, Sitzposition, Geräuschkulisse und der Verbrauch im echten Alltag liegen. Weniger passend ist der 812 im Abo, wenn du ein unkompliziertes Ganzjahresauto suchst oder häufig enge Parkhäuser, Stadtverkehr und Kurzstrecken fährst.