Beim BMW M3 ist Leasing besonders dann interessant, wenn du seine Performance über eine feste Laufzeit nutzen möchtest, ohne das spätere Marktwertthema selbst tragen zu müssen. Das ist bei diesem Modell relevanter als bei vielen Alltagsautos: Der aktuelle M3 steht zwischen klassischer M-DNA mit Sechszylinder und der angekündigten elektrischen M-Zukunft. Wie sich dieser Übergang auf Nachfrage, Restwerte und Vorlieben der Käufer auswirkt, lässt sich schwer langfristig einschätzen.
Für Privatnutzer passt Leasing vor allem, wenn die jährliche Laufleistung realistisch planbar ist. Der M3 verleitet zu Wochenendfahrten, Urlaubsstrecken und sportlichen Umwegen; zu knapp gewählte Kilometer können deshalb schnell unpassend werden. Gewerbenutzer sollten zusätzlich prüfen, ob Limousine oder Touring besser zum Auftritt und zum Nutzungsprofil passt: Die Limousine wirkt klassischer und fahrerorientierter, der Touring bietet mehr Nutzwert bei ähnlicher M-Technik. Wichtig ist außerdem die Ausstattung. Schalensitze, Carbon-Optionen oder Keramikbremse können fahrdynamisch reizvoll sein, sind im Alltag aber nicht für jeden Fahrer sinnvoll.
