Der BMW i4 eignet sich im Leasing besonders für planbare Elektro-Nutzung über zwei bis vier Jahre, weil seine aktuelle Generation technisch frisch genug ist, aber zugleich nicht mehr ganz neu am Markt steht. Die Modellpflege mit neuerem Bedienkonzept, aktualisierten Designdetails und der erweiterten Antriebsauswahl macht ihn für Leasingnehmer interessant, die ein modernes, aber bereits etabliertes Elektroauto fahren möchten.
Für Privatnutzer passt der i4 vor allem bei festen Pendelstrecken, heimischer Wallbox oder verlässlichem Laden am Arbeitsplatz. Der eDrive40 ist dabei oft der ausgewogenere Leasing-Kandidat, wenn Reichweite und Effizienz wichtiger sind als maximale Beschleunigung. Der xDrive40 kann sinnvoll sein, wenn du häufiger bei Nässe, Schnee oder mit mehr Leistungsreserve unterwegs bist. Gewerbekunden sollten prüfen, ob das flache Gran Coupé als Repräsentations- und Langstreckenfahrzeug besser passt als ein SUV. Beim Restwertrisiko kann Leasing gerade beim i4 interessant sein, weil Akkuentwicklung, Softwarestand und Modellpflegezyklen den späteren Marktwert stärker beeinflussen können als bei klassischen Verbrennern.
