Der Kauf des Subaru Solterra ist vor allem dann interessant, wenn du ein elektrisches Allrad-SUV lange fahren willst und Subarus robuste Auslegung im Alltag wirklich nutzt. Das Modelljahr 2026 bietet laut ADAC 69,1 kWh Nettobatterie, 511 Kilometer WLTP-Reichweite, Wärmepumpe sowie acht Jahre oder 160.000 Kilometer Fahrzeug- und Hochvoltbatteriegarantie.

Langfristig spricht für den Solterra, dass er als Fünfsitzer mit 452 Litern Kofferraum, hoher Bodenfreiheit und gebremster Anhängelast von 1.500 Kilogramm mehr kann als viele reine Stadt-Elektroautos. Wenn du ihn viele Jahre behältst, solltest du aber die technische Entwicklung im Blick behalten: 400-Volt-Architektur und 150 kW DC-Ladeleistung sind alltagstauglich, aber nicht auf dem Niveau mancher besonders schnell ladender E-GMP- oder 800-Volt-Modelle. Der Kauf passt deshalb weniger zu Nutzern, die regelmäßig sehr lange Strecken mit kurzen Ladestopps fahren. Er passt besser, wenn du zu Hause laden kannst, planbare Routen fährst und Wert auf Allrad, Bodenfreiheit und Garantie legst.