Der Kauf eines Ferrari 812 ist vor allem eine Entscheidung für langfristigen Besitz eines auslaufenden Frontmotor-V12, nicht für einen aktuellen Neuwagenstart. Der 812 Superfast debütierte 2017, der 812 GTS folgte als offener V12-Frontmotor-Spider, und der 12Cilindri wurde 2024 als Nachfolger vorgestellt. Wenn du kaufst, zählt deshalb weniger die Frage nach der neuesten Technik, sondern ob genau diese Baureihe zu deiner Sammlung, deinem Fahrprofil und deinem Geschmack passt.
Langfristig spricht für den 812 sein klassisches Konzept: großer frei saugender V12, Frontmittelmotor, zwei Sitze und ein eher analoges GT-Gefühl im Vergleich zu vielen neueren Hybrid-Sportwagen. Gleichzeitig ist die technische und finanzielle Komplexität hoch. Wartung, Reifen, Versicherung, Keramikbremsen und Historie sollten vor dem Kauf sehr sorgfältig geprüft werden. Der 812 passt besser zu Nutzern, die wenige, bewusst gewählte Kilometer fahren, als zu Fahrern, die einen Ferrari regelmäßig im dichten Alltag einsetzen möchten.
