Einleitung
Der Polestar 4 markiert einen mutigen Wendepunkt für die schwedisch-chinesische Marke und positioniert sich als exzentrisches SUV-Coupé zwischen dem Polestar 2 und 3. Mit einer Länge von rund 4,84 Metern fordert er etablierte Premium-Konkurrenten wie den Audi Q6 e-tron heraus und verbindet dabei sportliche Dynamik mit einem völlig neuen Designansatz.
Design & Verarbeitung
Optisch besticht der Polestar 4 durch klare, nordische Linien und den radikalen Verzicht auf eine konventionelle Heckscheibe, was ihn zum absoluten Blickfang macht. Die Verarbeitungsqualität ist auf hohem Niveau, wenngleich Berichte gelegentlich knarzende Elemente im Armaturenbrett bei starken Temperaturwechseln der Klimaanlage bemängeln.
Innenraum & Komfort
Dank eines Radstands von drei Metern genießen Passagiere im Fond eine beeindruckende Beinfreiheit, die das Raumgefühl besonders luftig und luxuriös wirken lässt. Die Sitzposition ist vergleichsweise tief und erinnert eher an eine sportliche Limousine, wobei hochwertige, nachhaltig gewonnene Materialien wie recyceltes PET den ökologischen Anspruch der Marke unterstreichen.
Infotainmentsystem
Das zentrale 15,4-Zoll-Display ist das Herzstück der Bedienung und nutzt das bewährte Android Automotive Betriebssystem inklusive Google Maps und flüssiger Sprachsteuerung. Kritik gibt es jedoch für die konsequente Reduktion physischer Tasten, da selbst grundlegende Einstellungen wie die Spiegelverstellung oder die Lüftungsdüsen über Untermenüs justiert werden müssen.
Antrieb & Fahrverhalten
Das SUV-Coupé überzeugt mit kraftvollem Vortrieb, besonders in der 544 PS starken Dual-Motor-Version, die in nur 3,8 Sekunden von Null auf einhundert Kilometer pro Stunde beschleunigt. Das Fahrwerk ist grundlegend straff abgestimmt, was die Agilität fördert, bei kurzen Querfugen jedoch ein leichtes Zittern in den Innenraum übertragen kann.
Reichweite & Verbrauch
Mit der netto 94 kWh großen Batterie sind praxisnahe Reichweiten von deutlich über 500 Kilometern im Single-Motor-Modell realisierbar. Die maximale DC-Ladeleistung von bis zu 200 kW sorgt für angenehm kurze Stopps am Schnelllader, was den Wagen in Kombination mit dem effizienten Wärmemanagement absolut langstreckentauglich macht.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Polestar setzt auf ein umfangreiches Arsenal von elf Kameras und modernem Radar, um das Fahrzeugumfeld permanent und lückenlos zu überwachen. Ein technologisches Highlight ist der digitale Innenspiegel als Ersatz für die Heckscheibe, auch wenn sich die Augen erst an den fehlenden Tiefeneindruck des hochauflösenden Bildschirms gewöhnen müssen.
Fazit
Der Polestar 4 ist ein mutiges und innovatives Elektroauto für Nutzer, die progressives Design über klassische Ergonomie stellen. Er bietet exzellente Fahrleistungen und ein außergewöhnliches Platzangebot im Fond, erfordert jedoch eine solide Lernkurve bei der rein digitalen Bedienung des Fahrzeugs.