Einleitung
Der Maxus MIFA 9 besetzt eine spannende Nische: Er ist eine rein elektrische Hochdachlimousine, die mit 5,27 Metern Länge und sieben Sitzplätzen vor allem Großfamilien und Shuttle-Dienste anspricht. Als Teil des chinesischen SAIC-Konzerns bringt Maxus hiermit ein luxuriöses Raumwunder auf den Markt, das konzeptionell zwischen klassischen Vans und Oberklasse-Limousinen angesiedelt ist.
Design & Verarbeitung
Optisch hebt sich der MIFA 9 durch sein kantig-elegantes Design von Wettbewerbern wie dem VW ID. Buzz ab. Trotz seiner beachtlichen Größe wirkt er durch die flache Front und die gestreckte Linienführung moderner als typische Nutzfahrzeug-Ableger. Die Verarbeitung ist solide und unterstreicht den Premium-Anspruch, den Maxus mit diesem Modell verfolgt.
Innenraum & Komfort
Das Platzangebot ist das Highlight des MIFA 9. In der 2-2-3-Sitzkonfiguration finden sieben Personen bequem Platz. Besonders in der zweiten Reihe glänzt der Maxus mit luxuriösen Einzelsitzen, die im Premium-Paket sogar Massagefunktionen und Belüftung bieten (Beinauflagen inklusive). Mit einem maximalen Ladevolumen von bis zu 2.017 Litern bei umgelegten Rücksitzen qualifiziert er sich als echtes Raumwunder.
Infotainmentsystem
Das Cockpit präsentiert sich modern und aufgeräumt. Ein 12,3-Zoll-Zentral-Touchscreen dient als zentrale Steuereinheit für alle wichtigen Funktionen. Während ein bordeigenes Navigationssystem fehlt, lassen sich Smartphones problemlos via Apple CarPlay oder QD-Link einbinden. Die Bedienung ist weitgehend digitalisiert, was für ein zeitgemäßes Nutzererlebnis sorgt.
Antrieb & Fahrverhalten
Mit 180 kW (245 PS) ist der MIFA 9 für seine Größe ausreichend motorisiert. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in rund 9 Sekunden, was für einen Van dieser Gewichtsklasse beachtlich ist. Das Fahrwerk ist primär auf Komfort ausgelegt, zeigt jedoch kleinere Schwächen beim Abrollen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Insgesamt überzeugt er durch eine niedrige Geräuschkulisse im Innenraum.
Reichweite & Verbrauch
Die 90-kWh-Batterie ermöglicht laut WLTP eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern. Im realen Autobahnbetrieb sinkt dieser Wert jedoch deutlich auf etwa 300 Kilometer, da der quadratische Aufbau bei höheren Geschwindigkeiten mehr Energie fordert. Die maximale Ladeleistung von 120 kW am Schnelllader ist Durchschnitt; ein Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent dauert etwa 30 Minuten.
Sicherheit & Assistenzsysteme
In puncto Sicherheit ist der MIFA 9 vorbildlich. Mit fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest und Bestwerten beim Insassenschutz gehört er zu den sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenerkennung und Querverkehrswarner, ist bereits serienmäßig an Bord.
Fazit
Der Maxus MIFA 9 ist eine starke Alternative für alle, die ein elektrisches Fahrzeug mit maximalem Platzangebot und hohem Komfort suchen. Er punktet mit exzellenter Sicherheit und luxuriösem Interieur, auch wenn bei der Ladegeschwindigkeit und der Autobahn-Reichweite noch etwas Luft nach oben ist.