Der MG EHS ist im Auto-Abo vor allem interessant, weil du das Plug-in-Hybrid-Konzept im Alltag realistisch erproben kannst, ohne dich direkt langfristig auf die Technik festzulegen. In Deutschland läuft das aktuelle Neuwagenmodell inzwischen als MG HS PHEV; es ist der Nachfolger des bekannten EHS und kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit Elektromotor, 200 kW Systemleistung und einer auf kurze bis mittlere Alltagsstrecken ausgelegten E-Reichweite. MG nennt für den aktuellen HS PHEV bis zu 100 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite; bei leerer Batterie liegt der kombinierte Verbrauch laut Hersteller bei 5,8 l/100 km.
Gerade deshalb passt ein Abo, wenn du noch nicht sicher bist, ob regelmäßiges Laden zu deinem Tagesablauf gehört. Fährst du viel Stadt, Pendelstrecken oder Kurzstrecken mit Lademöglichkeit, kann der EHS/HS PHEV sehr ruhig und oft elektrisch wirken. Fährst du dagegen überwiegend Autobahn und lädst selten, zeigt sich im Abo schnell, ob dir der Hybridaufwand überhaupt einen echten Nutzen bringt.