Der Mazda MX-5 eignet sich im Auto Abo vor allem dann, wenn du bewusst testen möchtest, ob ein sehr kompakter Zweisitzer in deinen Alltag passt. Die aktuelle ND-Generation wird weiterhin als klassischer Roadster mit Stoffverdeck und als MX-5 RF mit festem Klappdach angeboten. Zum Modelljahr 2027 erhält der 1,5-Liter-Skyactiv-G-Saugbenziner 136 PS, außerdem werden Homura und das Sondermodell Yakudo stärker auf sportliche Ausstattung ausgerichtet.
Im Abo ist das relevant, weil der MX-5 weniger ein universelles Alltagsauto als ein sehr klares Nutzungskonzept ist: niedrige Sitzposition, Handschaltung, Heckantrieb, wenig Stauraum und zwei Sitze. Für ein halbes Jahr Sommerbetrieb, als Zweitwagen oder zum Ausprobieren eines leichten Verbrenner-Roadsters kann das gut passen. Wenn du dagegen regelmäßig zu zweit mit Gepäck unterwegs bist oder ein Auto für Kinder, Pendelstrecken und Winterkomfort suchst, zeigt der MX-5 im Abo schnell seine Grenzen. Besonders interessant ist das Abo, wenn du zwischen Roadster und RF noch unsicher bist.
