Der Range Rover Velar eignet sich im Auto-Abo vor allem dann, wenn du seinen besonderen Mix aus Design-SUV, gehobener Innenraumwirkung und Antriebskonzept erst im Alltag einordnen willst. Aktuell wird der Velar in Deutschland als D200 und D300 Mild-Hybrid-Diesel, als P400 Mild-Hybrid-Benziner und als P400e Plug-in-Hybrid angeboten; alle Varianten haben Allradantrieb und Automatik. Damit ist das Abo bei diesem Modell interessant, wenn du noch nicht sicher bist, ob der P400e mit regelmäßiger Lademöglichkeit zu deinem Tagesrhythmus passt oder ob ein Diesel für lange Autobahnetappen die passendere Lösung ist.
Ein weiterer Punkt ist die Bedienung: Seit dem Facelift nutzt der Velar ein stärker digitalisiertes Cockpit mit 11,4-Zoll-Pivi-Pro-Touchscreen. Im Abo kannst du ausprobieren, ob dir diese reduzierte Bedienlogik im täglichen Pendelverkehr, auf Reisen und beim Rangieren liegt. Gleichzeitig steht beim Velar perspektivisch eine stärkere Elektrifizierung im Raum; JLR hat weitere Range-Rover-Modelle auf der neuen EMA-Architektur angekündigt. Ein zeitlich begrenztes Abo kann daher auch eine Brücke sein, wenn du den aktuellen Velar fahren möchtest, ohne dich vor einer möglichen Elektro-Nachfolgegeneration langfristig festzulegen.
