Der Kia EV5 ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du einen noch jungen Elektro-SUV im Familienalltag ausprobieren willst, ohne dich direkt langfristig festzulegen. In Deutschland wird der EV5 mit 81,4-kWh-Batterie angeboten: als Fronttriebler mit 160 kW und bis zu 530 km WLTP-Reichweite, als Allradler mit 195 kW und als EV5 GT mit 225 kW und bis zu 476 km Reichweite.

Gerade im Abo kannst du prüfen, ob dir der kantige, recht hohe SUV-Aufbau im Alltag liegt: Der EV5 ist 4,61 Meter lang, bietet fünf Sitze, 566 Liter Kofferraumvolumen und eine eher familienorientierte Raumaufteilung. Das macht ihn für Pendeln, Kita, Wochenendeinkäufe und Urlaubsfahrten plausibel, aber nicht automatisch für enge Innenstadtparkplätze. Sinnvoll ist das Abo auch, wenn du noch nicht sicher bist, ob Frontantrieb reicht oder ob du wegen Anhänger, Winterurlaub oder häufig nasser Landstraßen den AWD brauchst. Für sehr kurze Tests reicht oft schon die Probefahrt; spannend wird das Abo beim EV5 erst, wenn du Laden, Reichweite und Platz mehrere Monate real erleben möchtest.