Der Korando ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du ein kompaktes SUV mit viel Nutzwert fahren möchtest, aber die Marke KGM erst im Alltag kennenlernen willst. Aktuell steht der Korando in Deutschland als 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS zur Wahl, je nach Version mit Schaltgetriebe oder Automatik sowie mit Front- oder Allradantrieb; eine aktuelle Elektroversion wird auf der deutschen KGM-Modellseite nicht geführt.
Für ein Abo über einige Monate passt das gut, wenn du den Korando als Familien-, Pendel- oder Zweitwagen testen möchtest, ohne dich direkt langfristig auf eine in Deutschland eher seltene Marke festzulegen. Besonders relevant ist das beim 4WD-Modell: Du kannst prüfen, ob der zusätzliche Antriebsvorteil auf schlechten Wegen, im Winter oder mit Anhänger für deinen Alltag wirklich eine Rolle spielt. Weniger überzeugend ist der Korando im Abo, wenn du gezielt ein sparsames Hybrid- oder Elektro-SUV suchst. Die WLTP-Verbräuche des Benziners liegen je nach Antrieb und Getriebe im höheren Bereich eines Kompakt-SUV.