Der Honda e ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du genau sein Stadtauto-Konzept ausprobieren möchtest, ohne dich langfristig an ein inzwischen ausgelaufenes Modell zu binden. Er wurde in Europa nicht mehr regulär als Neuwagen angeboten; deshalb geht es beim Abo häufig um junge Gebrauchte oder Restbestände. Gerade das macht kurze Laufzeiten sinnvoll: Du kannst prüfen, ob die kleine Batterie, die überschaubare WLTP-Reichweite von rund 210 bis 222 Kilometern und der sehr kompakte Innenraum zu deinem Alltag passen.
Seine Stärke liegt nicht auf Langstrecken, sondern in der Stadt: kurze Wege, enge Parkplätze, häufiges Rekuperieren und ein Fahrgefühl mit Hinterradantrieb. Im Abo kannst du auch testen, ob dich die ungewöhnliche Bedienung mit vielen Displays, Kameraspiegeln und digitalem Innenraum dauerhaft überzeugt. Weniger sinnvoll ist der Honda e im Abo, wenn du regelmäßig Autobahn fährst, keine verlässliche Lademöglichkeit hast oder ein vollwertiges Erstauto für Familie und Urlaub suchst.
