Der Fiat 500 Elektro passt im Auto-Abo vor allem dann, wenn du ein kleines Elektroauto im Alltag testen möchtest, ohne dich direkt langfristig auf Reichweite, Ladegewohnheiten und Karosserieform festzulegen. Gerade beim 500e ist das relevant, weil er klar auf Stadtverkehr, kurze Pendelstrecken und enge Parkräume zugeschnitten ist. Die aktuelle Elektroversion wird mit 70 kW oder 87 kW angeboten; je nach Batterie sind bis zu 190 beziehungsweise 321 Kilometer WLTP-Reichweite möglich.
Im Abo kannst du gut herausfinden, ob dir die kleinere Batterie für deinen Alltag reicht oder ob du den 42-kWh-Akku brauchst. Auch die Karosseriefrage ist modelltypisch: Limousine, Cabrio oder 3+1 sprechen unterschiedliche Nutzungsprofile an. Für längere Autobahnetappen, häufige Wochenendfahrten oder Haushalte mit nur einem Auto solltest du im Abo besonders auf reale Winterreichweite, Ladezugang und Kofferraum achten. Interessant ist zudem, dass Fiat den neuen 500 Hybrid parallel eingeführt hat; wenn du noch zwischen Elektro und elektrifiziertem Benziner schwankst, kann ein begrenzter Nutzungszeitraum beim 500e die Entscheidung erleichtern.
