Der Ford Puma eignet sich im Auto Abo vor allem dann, wenn du zwischen kompaktem Benzin-Hybrid und vollelektrischem Puma Gen-E noch nicht endgültig entschieden hast. Die aktuelle Puma-Baureihe bleibt mit rund 4,2 Metern Länge stadttauglich, bietet aber durch den tiefen Zusatzstauraum im Heck beziehungsweise beim Gen-E zusätzlich durch den Frunk mehr Nutzwert als viele kleine Crossover. Genau das macht ein Abo interessant: Du kannst prüfen, ob dir der Puma im Alltag groß genug ist, bevor du dich länger bindest.
Beim Gen-E kommt hinzu, dass Ford für das Modelljahr 2026 eine überarbeitete Batterie mit bis zu 417 Kilometern WLTP-Reichweite und optionaler BlueCruise-Funktion anbietet. Ein Abo kann sinnvoll sein, wenn du Elektromobilität im Klein-SUV-Format ausprobieren möchtest, aber noch unsicher bist, ob Reichweite, Ladezeiten und Frontantrieb zu deinem Wochenrhythmus passen. Beim EcoBoost Hybrid ist das Abo eher für Nutzer interessant, die einen unkomplizierten Benziner mit Automatik testen wollen, ohne sich langfristig auf einen Dreizylinder-Mildhybrid festzulegen.
