Der Fiat 500X ist im Auto-Abo vor allem dann interessant, wenn du bewusst ein auslaufendes Kompakt-SUV fahren möchtest, ohne dich langfristig auf ein nicht mehr frei konfigurierbares Modell festzulegen. Fiat führt den 500X inzwischen als ehemaliges Modell; zuletzt war er in Deutschland vor allem mit dem 1.5 GSE T4 Hybrid mit 96 kW/130 PS erhältlich. Im Abo ist deshalb weniger die freie Wunschkonfiguration entscheidend, sondern ob ein vorhandenes Fahrzeug zu deinem Alltag passt.
Für einige Monate kann der 500X sinnvoll sein, wenn du ein kompaktes SUV mit erhöhter Sitzposition, relativ handlichen Außenmaßen und klassischem Fiat-Design ausprobieren willst. Gerade weil der Fiat 600 inzwischen die aktuellere Rolle im Fiat-SUV-Angebot übernimmt, kannst du mit einem 500X-Abo gut testen, ob dir das ältere 500X-Konzept noch genügt oder ob du später lieber auf ein neueres Modell wechselst.
Wichtiger Prüfpunkt ist die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs: Assistenzsysteme, Infotainment und Effizienz wirken beim 500X nicht mehr so frisch wie bei neueren kleinen SUVs.
