Volkswagen Nutzfahrzeuge zündet die nächste Stufe für seinen Verkaufsschlager: Der beliebte VW Multivan (T7) bekommt pünktlich zum Sommer 2026 ein umfassendes Facelift. Nachdem der auf der modernen MQB-Plattform basierende Bus erst im vergangenen Jahr einen massiven Verkaufsrekord einfahren konnte, wollen die Hannoveraner den Erfolg nun weiter ausbauen. Ein geschärftes Design, ein deutlich aufgewertetes Interieur und hochmoderne Software samt künstlicher Intelligenz sollen den Familien- und Business-Van zukunftssicher machen.

Ein Gesicht, das Breite und Präsenz zeigt

Wer dem neuen Multivan in die Augen schaut, erkennt sofort die optische Evolution. Die Frontpartie wurde grundlegend neu gezeichnet, um die ikonische Bulli-DNA in die Moderne zu transferieren. Durch eine stärkere Trennung von Stoßfänger und Kühlergrill wirkt der Van nun deutlich satter auf der Straße.

  • Neue Lichtsignatur: Größere LED-Scheinwerfer mit einem obenliegenden Leuchtenband prägen das Gesicht. In den höheren Ausstattungslinien wird die gläserne Querspanne zwischen den Lichtern sogar illuminiert.
  • Markante Lufteinlässe: Die Belüftungsöffnungen sind weiter nach unten gerückt und werden durch neue, vertikale Air-Curtains an den Außenseiten flankiert, was die Aerodynamik optimiert.
  • Farben und Felgen: Ein absolutes Novum im Van-Segment von VW ist die Einführung einer Mattlackierung, namentlich "Indiumgrau Matt". Wer es klassischer mag, greift zu frisch abgemischten Bicolor-Optionen wie der Kombination aus "Candy Weiß" und "Graubraun Metallic". Die Basisräder wachsen auf 17 Zoll (Stahl), während die 16-Zöller komplett entfallen. Beliebte Leichtmetallfelgen wie das 19-Zoll-Rad "Halmstad" erhalten zudem ein sportliches Redesign.

High-Tech-Wohnzimmer mit ChatGPT

Auch im Innenraum bleibt kaum ein Stein auf dem anderen. Volkswagen hat auf das Feedback seiner Kunden reagiert und spendiert dem Multivan ein völlig neues Bedienkonzept, das den Fahreralltag noch angenehmer machen soll.

"Das Cockpit wird nicht nur digitaler, sondern durch feine Ziernähte und hochwertige Materialien auf der Armaturentafel spürbar wohnlicher."

Das Herzstück bildet das neue Infotainmentsystem der MIB4-Generation mit einem großen, freistehenden 12,9-Zoll-Touchscreen. Neben einer überarbeiteten und logischeren Menüstruktur sowie den nun beleuchteten Touchslidern für Klima und Lautstärke, zieht ChatGPT in die Sprachbedienung ein. Die KI soll künftig bei komplexen Sprachbefehlen oder Fragen auf langen Reisen assistieren.

Praktisch für Vielfahrer: Das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe wird künftig bequem über einen Lenkstockhebel bedient. Zudem laden Smartphones in der induktiven Ladeschale nun mit rasanten 25 Watt, während die USB-C-Ports im Front- und Fondbereich kräftige 60 Watt Leistung für Laptops und Tablets bereitstellen.

Bewährte Motoren, starker Allrad-Hybrid

Unter dem Blechkleid bleibt Volkswagen den bewährten Antrieben treu. Zur Wahl stehen weiterhin der entspannte 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und ein spritziger Turbobenziner mit 204 PS.

Das Highlight für viele Pendler und Dienstwagenfahrer bleibt jedoch der kraftvolle Plug-in-Hybrid (eHybrid 4Motion). Mit 245 PS Systemleistung, Allradantrieb und einer rein elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern kombiniert er dank DC-Schnellladefunktion das Beste aus zwei Welten. Eine clevere Neuerung, die besonders Camper und Ausflügler freuen wird: Die elektrische Standklimatisierung des Hybriden kann das Fahrzeuginnere nun bis zu acht Stunden lang kühlen oder heizen, ganz ohne laufenden Verbrennungsmotor.