Volkswagen wagt beim ID.3 den Neuanfang und verpasst seinem Elektro-Aushängeschild ein massives Update. Mit neuem Namen, revolutionärer Software und einem lang ersehnten Detail im Cockpit soll der ab Mitte April startende ID.3 Neo die Herzen der deutschen Autofahrer zurückerobern. Damit erteilt VW auch den hartnäckigen Gerüchten eine Absage, das Kompaktmodell würde künftig als ID. Golf durchstarten. Stattdessen soll der Neo mit spürbaren Verbesserungen im Alltag punkten – und einem Zugeständnis, auf das VW-Fans seit Jahren warten.

Zurück in die Zukunft: Das Ende der Touch-Tyrannei

Einer der größten Kritikpunkte am bisherigen ID.3 war die teils umständliche Bedienung. Volkswagen hat verstanden und räumt im Innenraum auf. Die oft kritisierten kapazitiven Touch-Flächen auf dem Lenkrad fliegen raus! Der ID.3 Neo bringt echte, physische Tasten zurück ans Steuer und sorgt so für eine deutlich intuitivere Bedienung während der Fahrt.

Begleitet wird dieser ergonomische Rückschritt im positivsten Sinne von einem gigantischen Fortschritt bei der Software. Das neue Innovision-Infotainment-System hält Einzug und verwandelt das Auto in ein rollendes Smartphone.

  • Integrierter App-Store: Von Video-Streaming über Gaming bis hin zu speziellen Lade-Apps lässt sich alles direkt im Fahrzeug installieren.
  • Digitaler Schlüssel: Das Smartphone oder die Smartwatch ersetzt auf Wunsch den klassischen Autoschlüssel komplett.
  • One-Pedal Driving: Endlich lässt sich der ID.3 Neo bis in den absoluten Stillstand nur mit dem Gaspedal fahren – ein wahrer Segen für den Stop-and-Go-Verkehr.

Der ID.3 Neo als rollende Powerbank

Ein absolutes Highlight für Camper und Outdoor-Fans ist die neue Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Über eine integrierte 230-Volt-Steckdose kann der Stromer externe Geräte mit bis zu 3,6 kW Leistung direkt aus der Hochvoltbatterie versorgen. Ob E-Bike aufladen, den Elektrogrill am Baggersee betreiben oder die Kaffeemaschine beim Camping anwerfen – der ID.3 Neo wird zum mobilen Kraftwerk.

"Die neue Software-Generation bringt mehr Performance und ein noch besseres Kundenerlebnis in die ID. Modelle."

Frische Optik und Updates für die großen Brüder

Auch äußerlich hat sich etwas getan. Erste Einblicke versprechen klare Proportionen und selbstbewusste Flächen. Der Neo präsentiert sich mit einer nachgeschärften Frontpartie, modernisierten Scheinwerfern samt integrierter Lichtleiste und einem komplett überarbeiteten Heck.

Übrigens: Nicht nur der kompakte Flitzer profitiert von der aktuellen Modellpflege. Auch die Einstiegsversionen von ID.4 und ID.5 bekommen ein gewaltiges Upgrade in Form des neuen APP 350 Elektromotors mit 140 kW. In Kombination mit einer robusten, neuen LFP-Batterie steigt die Reichweite der SUV-Brüder um bis zu 40 Kilometer nach WLTP.

Der ID.3 Neo zeigt eindrucksvoll: Volkswagen hat aus dem Feedback der Fahrer gelernt. Ob der frische Name und die clevere Technik das Modell endgültig zum erhofften Verkaufsschlager machen, wird sich nach der großen Weltpremiere im April zeigen.