Ein schwarzes Fahrzeug markiert das Ende einer ganzen Ära. Im kalifornischen Stammwerk Fremont rollte im Mai 2026 das allerletzte Model S vom Fließband. Die Karosserie dieses historischen Exemplars zieren unzählige Unterschriften von Produktionsmitarbeitern – ein emotionaler Abschied für das Auto, das die Elektromobilität einst massentauglich und vor allem begehrenswert machte.

Nach 14 Jahren Bauzeit für das Model S und elf Jahren für das Flügeltür-SUV Model X zieht Tesla-Chef Elon Musk nun endgültig einen Schlussstrich. Die beiden Pioniere des elektrischen Premium-Segments haben ausgedient, direkte Nachfolger wird es nicht geben.

Roboter verdrängen die Luxusklasse

Der Grund für das Aus liegt nicht nur in zuletzt sinkenden Verkaufszahlen. Zwar fielen die Auslieferungen der einstigen Bestseller kaum noch ins Gewicht – im vergangenen Jahr machte das Duo zusammen mit dem Cybertruck gerade einmal rund 50.000 Einheiten aus, während sich Model 3 und Model Y weltweit millionenfach verkauften. Doch der eigentliche Treiber der Entscheidung ist ein radikaler Strategiewechsel des Konzerns.

Der gewonnene Platz in den kalifornischen Produktionshallen ist bereits fest verplant. Wo bisher luxuriöse E-Limousinen zusammengeschraubt wurden, sollen künftig humanoide Roboter entstehen. Tesla rückt sein Roboter-Projekt "Optimus", Künstliche Intelligenz und autonom fahrende Cybercabs vollends ins Zentrum des Firmenimperiums.

"Es ist an der Zeit, die Ära von Model S und X mit allen Ehren zu einem Ende zu bringen."

Ein goldener Abschied für treue Fans

Zum großen Finale ließ es sich der US-Autobauer jedoch nicht nehmen, seinen Meilensteinen ein passendes Denkmal zu setzen. Unter größter Geheimhaltung wurde eine exklusive "Signature Series" aufgelegt, die den schmerzhaften Abschied für Sammler versüßen soll.

Die wichtigsten Fakten zur letzten Edition im Überblick:

  • Weltweit streng limitiert auf insgesamt nur 350 Exemplare (250 Model S und 100 Model X).
  • Nur auf persönliche Einladung für handverlesene Stammkunden erhältlich.
  • Exklusive Details wie eine Sonderlackierung in Granatrot, goldene Embleme und eine Carbon-Keramik-Bremsanlage beim Model S.

Mit einem Preis von umgerechnet knapp 150.000 Euro sind die allerletzten Modelle kein Schnäppchen. Doch für Enthusiasten dürfte der Wert dieser automobilen Meilensteine in den kommenden Jahren rasant steigen. Das klassische Auto-Line-up von Tesla schrumpft indes weiter zusammen – ein klares Signal, dass das Unternehmen längst nicht mehr nur Autos bauen will.