Renault lässt eine echte Legende wiederauferstehen und setzt dabei voll auf die emotionale Retrowelle: Nach dem R5 rollt nun auch der neue Renault 4 E-Tech elektrisch an den Start. Mit einem Einstiegspreis von 29.400 Euro positioniert sich der französische Crossover als charismatisches Alltagsauto. Doch das eigentliche Highlight für Nostalgiker und Frischluft-Fans ist eine frisch eingeführte Option: Das legendäre Stoff-Faltdach feiert in der neuen Modellvariante „Plein Sud“ sein Comeback und verspricht echtes Open-Air-Feeling im Elektro-Segment.

Retro-Vibe trifft Moderne: Das neue Stoff-Faltdach "Plein Sud"

Die Bezeichnung „Plein Sud“ – was übersetzt so viel wie „Richtung Süden“ bedeutet – ist eine direkte Hommage an den historischen Renault 4 Plein Air aus den späten 1960er-Jahren. Während das historische Vorbild jedoch fast vollständig auf Türen und feste Dachteile verzichtete, bringt die moderne Interpretation das Freiheitsgefühl auf komfortable, alltagstaugliche Weise zurück. Das elektrische Stoff-Faltdach misst großzügige 92 mal 80 Zentimeter und öffnet sich auf Knopfdruck, um viel Licht und Luft in den Innenraum zu lassen.

Um das maximale Cabrio-Gefühl zu ermöglichen, haben die Ingenieure das Stahldach bis an die äußerste Kante entfernt. Das hat allerdings zur Folge, dass bei der Faltdach-Version die sonst übliche Dachreling entfällt. Auch die Antenne musste weichen und wurde dezent in die Heckscheibe integriert. Bei der Entwicklung arbeitete Renault eng mit den Spezialisten von Webasto und Haartz zusammen. Dank einer ausgeklügelten Innenverkleidung glänzt das Dach mit einer hervorragenden Geräuschdämmung und Wetterbeständigkeit. Zudem wurde auf das Gewicht geachtet: Die tragenden Teile des Daches bestehen aus leichtem Kunststoff statt schwerem Metall, und das Verdeck faltet sich beim Öffnen in drei kompakte Segmente zusammen.

"Da der Renault 4 von Anfang an für die Ausführung mit Stoffdach konzipiert wurde, hat diese Modifizierung keine wesentlichen Auswirkungen auf die Hauptmerkmale des Fahrzeugs."

Tatsächlich bleibt die Kopffreiheit im Innenraum mit 906 Millimetern vorne und 813 Millimetern im Fond nahezu identisch mit der Variante mit herkömmlichem Stahldach.

Die Preise: Was kostet das Open-Air-Vergnügen?

Wer den charmanten Franzosen fahren möchte, steigt in der Basisversion „Evolution“ bei exakt 29.400 Euro ein. Dafür gibt es die „Urban Range“-Motorisierung mit einem 90 kW (122 PS) starken E-Motor und einer 40-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 305 Kilometern ermöglicht.

Wer sich jedoch das neue Faltdach wünscht, muss tiefer in die Tasche greifen. Die „Plein Sud“-Ausführung ist ausschließlich für die beiden gehobeneren Ausstattungslinien „Techno“ und „Iconic“ erhältlich und stets an den größeren „Comfort Range“-Antrieb gekoppelt. Dieser bietet stramme 110 kW (150 PS), ein Drehmoment von 245 Nm und eine 52-kWh-Batterie für bis zu 404 Kilometer Reichweite.

  • Renault R4 E-Tech Plein Sud „Techno“: ab 36.300 Euro
  • Renault R4 E-Tech Plein Sud „Iconic“: ab 38.300 Euro

Damit positioniert sich das Faltdach-Modell im oberen Preisbereich des R4-Portfolios, liefert dafür aber auch die maximale Leistung und Reichweite.

Alltagstauglichkeit und clevere Details im Check

Trotz seines charmanten Retro-Looks ist der neue Renault 4 E-Tech ein hochmodernes und extrem praktisches Auto, das sich die bewährte Plattform mit dem kleineren R5 teilt. Er punktet mit handfesten Alltagsqualitäten:

  • Großzügiges Platzangebot: Bei einer Länge von 4,14 Metern bietet das Elektro-SUV ein beachtliches Kofferraumvolumen von 420 Litern.
  • Durchlademeister: Durch den umklappbaren Beifahrersitz ergibt sich eine maximale Ladelänge von bis zu 2,20 Metern.
  • Niedrige Ladekante: Mit nur 61 Zentimetern Ladekantenhöhe liegt der R4 rund 10 Zentimeter tiefer als die meisten Konkurrenten, was das Beladen extrem erleichtert.
  • Moderne Konnektivität: Das OpenR link Infotainmentsystem basiert auf Google und integriert Dienste wie Google Maps in Echtzeit inklusive intelligenter Routen- und Ladeplanung.
  • Smarter Begleiter: Der digitale Avatar „Reno“ beantwortet dank ChatGPT-Integration Fragen und gibt nützliche Tipps für eine effiziente Fahrweise.

Beim Laden am Schnelllader zieht der R4 E-Tech Strom mit bis zu 100 kW. Dank einer optimierten Vorkonditionierung klappt das schnelle Laden bei kalten Temperaturen nun sogar noch reibungsloser als zuvor.