Die Elektrifizierung von echten Ikonen ist ein riskantes Spiel, doch im Fall der französischen Traditionsmarke scheint die Rechnung voll aufzugehen. Neueste Ergebnisse von unabhängigen europäischen Umweltprüfern belegen eindrucksvoll: Der Renault 4 E-Tech und sein kompakter Bruder, der Renault 5 E-Tech, gehören derzeit zu den saubersten und effizientesten Fahrzeugen auf dem Markt. Beide Elektroautos erhielten die volle Fünf-Sterne-Auszeichnung für ihre exzellente Energieeffizienz, extrem saubere Emissionen und einen minimalen CO2-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus.

Bestnoten in allen Bereichen

Besonders die detaillierten Testergebnisse lassen aufhorchen. Der wendige Renault 5 erreichte bei der Luftreinhaltung stolze 9,1 von 10 möglichen Punkten und glänzte mit 9,3 Punkten bei der Energieeffizienz. Doch überraschenderweise setzte der etwas größere und schwerere Renault 4 sogar noch einen drauf: Er erzielte im Bereich saubere Luft 9,4 Punkte. Der Grund dafür liegt unter anderem in einer speziell abgestimmten Radgeometrie und moderateren Gaspedal-Kennlinien, die den schädlichen Reifenabrieb im Alltag deutlich verringern.

Darüber hinaus sicherten sich beide Stromer die absolute Höchstpunktzahl in der Bewertung der Treibhausgase. Diese Kategorie berücksichtigt den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge – von der Rohstoffgewinnung über die Produktion bis hin zum finalen Recycling.

"Die beiden Modelle demonstrieren einen signifikant geringeren Einfluss auf das Klima, wenn man die gesamte Kette von der Produktion über die Batteriefertigung bis hin zum Recycling betrachtet."

Echte Alltagshelden mit einem kleinen Winter-Defizit

Neben den reinen Laborwerten überzeugen die Fahrzeuge auch durch praktische Innovationen im Alltag:

  • Bidirektionales Laden: Beide Modelle unterstützen die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) und können externe Geräte oder sogar das heimische Stromnetz mit bis zu 11 kW Leistung versorgen.
  • Effizienter Antrieb: Im Stadtverkehr glänzen die Motoren mit bemerkenswert niedrigem Stromverbrauch.
  • Kompaktes Design: Das moderate Akkugewicht und die Produktion in Europa senken den Ressourcenbedarf drastisch.

Doch es gibt auch einen kleinen Wermutstropfen für Winterfahrer. Bei eisigen Kaltstarts um minus 7 Grad Celsius steigt der Verbrauch durch die nötige Kabinenheizung spürbar an. Experten raten hier zu einem einfachen Trick: Wer sein Auto an der Wallbox vortemperiert, kann bei reinen Stadtfahrten bis zu 125 Kilometer an Reichweite zurückgewinnen.

So alt sehen Konkurrenten aus

Wie herausragend diese Ergebnisse sind, zeigt ein direkter Vergleich mit aktuellen Rivalen, die zeitgleich geprüft wurden. Ein schweres amerikanisches Luxus-Elektroauto sowie ein modernes Hybrid-SUV schafften es im selben Prüfverfahren gerade einmal auf mäßige 3,5 Sterne. Noch düsterer sieht es bei Europas meistverkauftem Kleinwagen aus: Ein beliebter Budget-Verbrenner landete mit nicht einmal drei Sternen und schwacher Abgasreinigung bei Kaltstarts weit abgeschlagen auf den hinteren Plätzen.

Damit wird klar: Kompakte Elektroautos wie die beiden französischen Kult-Zwerge setzen den neuen Goldstandard auf unseren Straßen und zeigen, wie nachhaltige Mobilität ohne Abstriche bei der Praxistauglichkeit funktioniert.