MG bläst zum Frontalangriff auf den deutschen Elektroauto-Markt. Mit einem neuen Modell, das preislich die magische 25.000-Euro-Grenze punktgenau trifft, bekommen Familien und Pendler eine ernstzunehmende Alternative. Ein genauer Blick auf das Raumwunder zeigt, warum die etablierte Konkurrenz jetzt nervös werden dürfte.

Wer auf der Suche nach einem familientauglichen Elektroauto war, musste bislang tief in die Tasche greifen. Doch der Wind dreht sich: Mit dem MG4 EV Urban rollt nun ein kompakter Stromer ab 24.990 Euro zu den deutschen Händlern. Das Fließheck-Modell richtet sich gezielt an Preisbewusste, die weder beim Platz noch bei der Alltagstauglichkeit Kompromisse eingehen wollen.

Eigenständige Technik, neues Design

Auch wenn der Name eine direkte Verwandtschaft zum bisherigen Bestseller der Marke suggeriert, handelt es sich beim Urban um ein völlig eigenständiges Fahrzeug. Statt auf Heckantrieb setzt der rund 4,40 Meter lange Neuzugang auf eine neue Plattform samt Frontantrieb. Optisch präsentiert er sich mit klaren Flächen, präzisen Linien und einem durchgehenden LED-Lichtband am Heck, das die Fahrzeugbreite betont.

Reichweite und Ladezeiten für Pendler

Die verfügbaren Antriebsstränge sind passgenau auf den städtischen Alltag und den Pendelverkehr zugeschnitten. Zum Marktstart stehen zwei Batteriegrößen zur Wahl:

  • Die Basisversion: Mit einem 43-kWh-Akku und 150 PS reicht der Strom für rund 325 Kilometer. Am Schnelllader ist die Batterie in flotten 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt.
  • Die Langstrecken-Variante: Wer sich für den 54-kWh-Akku entscheidet, profitiert von bis zu 416 Kilometern Reichweite und 160 PS. Hier dauert der Ladehub auf 80 Prozent rund 30 Minuten.

"Das Ziel ist nicht nur ein attraktiver Einstiegspreis, sondern eine alltagstaugliche Lösung, die Elektromobilität unkompliziert macht."

Ein digitales Raumwunder

Besonders beim Innenraum zeigt der Hersteller, wie modernes Packaging funktioniert. Trotz der kompakten Außenmaße sorgt ein Radstand von 2,75 Metern für reichlich Bewegungsfreiheit auf allen fünf Sitzplätzen. Der Kofferraum fasst beachtliche 470 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.362 Liter erweitern.

Eine aufgeräumte Cockpit-Landschaft dominiert das Interieur. Vor dem Lenkrad sitzt ein 7-Zoll-Instrumentendisplay, während in der Mitte ein 12,8 Zoll großer Touchscreen die Steuerung übernimmt. Da Funktionen wie eine kabellose Smartphone-Integration und die praktische Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) bereits an Bord sind, fehlt es an nichts. Für rund 25.000 Euro dürfte dieses Gesamtpaket den Markt kräftig aufmischen.