Wer bislang mit dem schicken Schweden-SUV geliebäugelt hat, dem aber der Preis für die bislang 272 PS starke Basisversion zu hoch war, bekommt nun eine attraktive Alternative geboten. Ab Mitte Mai dieses Jahres rollt der EX30 im neuen Modelljahr 2027 vom Band. Herzstück des neuen Einstiegsmodells ist ein Elektromotor mit 110 kW (150 PS), der seine Energie aus einer 51-kWh-Batterie bezieht.

Damit kommt der kompakte Crossover nach WLTP-Norm bis zu 339 Kilometer weit – ein solider Wert für den städtischen Alltag und den gelegentlichen Ausflug ins Umland. Auch an der Ladesäule macht das Einstiegsmodell eine gute Figur: Die Batterie lässt sich an entsprechenden Schnellladern in nur 26 bis 27 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen.

Frische Technik für das Modelljahr 2027

Neben dem neuen Antriebsstrang hat der Hersteller auch auf die Kritik der ersten Käufer reagiert und das Benutzererlebnis weiter verbessert. Ein Update der Benutzeroberfläche soll den Zugriff auf häufig genutzte Bedienelemente spürbar erleichtern. Hinzu kommt eine anpassbare Inhaltsleiste für die wichtigsten Aktionen auf dem Display.

Besonders für Outdoor-Fans und Camper gibt es ein weiteres Highlight:

  • Die neue Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) ermöglicht es, externe Geräte über einen Zubehöradapter direkt aus der Autobatterie zu speisen.
  • Vom Aufladen des E-Bikes bis hin zum Betrieb des Camping-Grills wird das Auto so zur mobilen Stromquelle.
  • Wer es optisch noch robuster mag, kann zudem zum EX30 Cross Country greifen, dessen Preise für die Ausstattungsvariante Plus künftig bei 48.990 Euro starten.

Kampfansage in der Kompaktklasse

Mit der neuen Preisgestaltung positioniert sich der Autobauer äußerst selbstbewusst im hart umkämpften Revier der kompakten Elektroautos.

"Ein Einstiegspreis von unter 35.000 Euro für ein Premium-SUV dieser Klasse zeigt, dass der Preiskampf auf dem Elektromarkt endgültig im Volumensegment angekommen ist."

Wer auf die maximale Reichweite von bis zu 475 Kilometern oder die brachiale Leistung von 428 PS im Allrad-Topmodell schielt, muss allerdings weiterhin tiefer in die Tasche greifen. Doch für den Löwenanteil der urbanen Pendler dürfte der neue P3 electric exakt den perfekten Kompromiss aus Preis, Leistung und skandinavischem Design darstellen.