Ein chinesischer Autobauer bläst zum Angriff auf die europäische Kompaktklasse: Mit dem neuen BYD Dolphin G DM-i, einem Plug-in-Hybrid-Kleinwagen mit über 1000 Kilometern Gesamtreichweite, soll das Segment rund um VW Polo und Toyota Yaris aufgemischt werden. Die Kampfansage kommt pünktlich zur Sommer-Saison und zielt direkt auf kostenbewusste Autofahrer.

Wer im Alltag meist elektrisch pendelt, am Wochenende aber ohne Reichweitenangst in den Urlaub fahren möchte, findet im B-Segment bisher vor allem klassische Vollhybride. Doch jetzt ändert sich das Angebot radikal. Der BYD Dolphin G DM-i wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt und bringt fortschrittliche Plug-in-Hybrid-Technologie in die etablierte Kleinwagenklasse.

Maßgeschneidert für Europas Straßen

Der neue Kompakte schrumpft im Vergleich zu seiner bekannten, rein elektrischen Basisversion um gut 13 Zentimeter auf eine parklückenfreundliche Länge von 4,16 Metern. Optisch setzt sich der Wagen zudem durch eine komplett eigenständige Frontpartie von seinem Batterie-elektrischen Zwilling ab. Unter dem Blech schlummert jedoch die eigentliche Sensation: Das intelligente Hybridsystem, das den Verbrennungsmotor primär als effizienten Generator nutzt und den drehmomentstarken elektrischen Antrieb konsequent in den Vordergrund stellt.

  • Alltagstauglich: Eine große Traktionsbatterie soll rein elektrische Reichweiten ermöglichen, die für das tägliche Pendeln völlig ausreichen.
  • Langstreckenläufer: Mit vollem Akku und gefülltem Tank klettert die Reichweite ohne Zwischenstopp auf über 1000 Kilometer.
  • Echter Stecker: Im Gegensatz zu den gängigen Vollhybriden der Konkurrenz lässt sich der Akku hier bequem extern an der heimischen Wallbox oder Ladesäule aufladen.

Kampfpreis für den europäischen Markt

Mit diesem Technik-Paket geraten europäische und japanische Bestseller massiv unter Druck. Die offizielle Markteinführung des Reichweiten-Wunders ist bereits für diesen Juni geplant, erste Modelle sollen noch im Spätsommer zu den Kunden rollen. Branchenkenner rechnen mit einem äußerst attraktiven Einstiegspreis, der voraussichtlich zwischen 25.000 und 27.000 Euro liegen dürfte.

"Durch die Kombination aus hoher elektrischer Reichweite, intelligenter Hybridtechnologie und modernen digitalen Features werden die Erwartungen an einen Kleinwagen im elektrischen Zeitalter konsequent weitergedacht."

Für Käufer, die die lokal emissionsfreie Mobilität eines Stromers suchen, aber auf langen Strecken nicht auf die unkomplizierte Flexibilität eines Verbrenners verzichten möchten, könnte der BYD Dolphin G DM-i schon bald zum neuen Preis-Leistungs-König aufsteigen.