Der Smart #5 ist im Leasing vor allem für Nutzer interessant, die ein großes Elektro-SUV für eine feste Phase von zwei bis vier Jahren einplanen und die technische Entwicklung nicht dauerhaft selbst tragen möchten. Das Modell ist noch jung, bietet je nach Line Reichweiten bis zu 590 Kilometer nach WLTP und setzt in den 100-kWh-Versionen auf 800-Volt-Technik mit hoher Schnellladeleistung.
Für Privatnutzer passt Leasing besonders, wenn die jährliche Fahrleistung gut abschätzbar ist: etwa regelmäßiges Pendeln, Wochenendfahrten und Urlaubsstrecken mit planbaren Ladepausen. Gewerbekunden sollten prüfen, ob der #5 als repräsentatives, geräumiges Elektrofahrzeug zum Fuhrparkprofil passt und ob die Ladeinfrastruktur am Standort die 22-kW-AC- beziehungsweise schnelle DC-Nutzung sinnvoll unterstützt. Beim Leasing ist außerdem relevant, dass Smart mit dem #5 in einem für die Marke neuen Segment antritt. Das kann den Wiederverkaufswert schwerer einschätzbar machen als bei etablierten Mittelklasse-SUVs; das Restwertrisiko liegt beim Leasing jedoch nicht unmittelbar bei dir.
