Einleitung
Mit dem smart #5 verlässt die Marke endgültig das Segment der Kleinstwagen. Das 4,70 Meter lange Elektro-SUV ist das bisher größte und stärkste Modell unter dem Namen smart. In Kooperation zwischen Mercedes-Benz (Design) und Geely (Technik) entstanden, zielt das Fahrzeug auf etablierte Konkurrenten wie das Tesla Model Y oder den Hyundai Ioniq 5 ab. Es bietet modernste 800-Volt-Technologie und ein markantes Design.
Design & Verarbeitung
Das Exterieur des smart #5 wirkt massiv und selbstbewusst. Trotz einer Länge, die unter der eines BMW X3 liegt, sorgt die bullige Optik für eine starke Präsenz. Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig, mit einem Mix aus Alcantara, Holz und Leder in den höheren Linien. Kritik gibt es gelegentlich für den Einsatz von Hartplastik im unteren Bereich und scheppernde Geräusche der rahmenlosen Seitenscheiben beim Schließen der Türen.
Innenraum & Komfort
Dank eines Radstandes von 2,90 Metern bietet der #5 außergewöhnlich viel Platz. Besonders im Fond genießen Passagiere eine Beinfreiheit, die an Luxuslimousinen erinnert. Die Rücksitze sind elektrisch verstellbar, was den Langstreckenkomfort erhöht. Ein spezieller Camping-Modus erlaubt das Umlegen der Sitze zur Liegefläche, wenngleich diese für echte Übernachtungen ohne zusätzliche Matratze etwas zu uneben ausfällt. Die Geräuschdämmung ist dank Doppelverglasung exzellent.
Infotainmentsystem
Das Cockpit wird von bis zu drei Displays dominiert, darunter zwei 13-Zoll-OLED-Screens für die Mitte und den Beifahrer sowie ein digitales Kombiinstrument. Das System bietet eine hohe Rechenleistung und verspielte Grafiken, fordert den Nutzer jedoch durch eine teils verschachtelte Menüführung heraus. Viele Funktionen, wie die Klimatisierung, müssen über den Touchscreen gesteuert werden, was während der Fahrt ablenken kann. Ein Head-up-Display mit Augmented Reality unterstützt die Navigation.
Antrieb & Fahrverhalten
Die Leistungsspanne ist beeindruckend: Sie reicht vom Heckantrieb mit 250 kW (340 PS) bis zum Brabus-Topmodell mit Allrad und 475 kW (646 PS). Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und bügelt Unebenheiten souverän weg, ohne dabei schwammig zu wirken. Trotz des hohen Leergewichts von über 2,2 Tonnen bleibt der Wagen in Kurven stabil, wobei die Lenkung eher auf Komfort als auf maximale Rückmeldung ausgelegt ist.
Reichweite & Verbrauch
Das Highlight ist die 800-Volt-Architektur des 100-kWh-Akkus, die Ladeleistungen von bis zu 400 kW ermöglicht. Ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent ist so in knapp 15 Minuten erledigt. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 590 Kilometern. In der Praxis zeigt sich jedoch ein relativ hoher Verbrauch, insbesondere auf der Autobahn oder bei kalten Temperaturen, was die reale Reichweite auf der Langstrecke reduziert.
Sicherheit & Assistenzsysteme
Schon in der Basisversion ist der smart #5 umfangreich ausgestattet. Zahlreiche Assistenten wie ein adaptiver Tempomat, Spurwechselassistent und ein 360-Grad-Kamerasystem sind verfügbar. Die Systeme arbeiten insgesamt zuverlässig, auch wenn die Sprachbedienung und einige Navi-Einstellungen im Detail noch Optimierungspotenzial bieten. Das Fahrzeug vermittelt durch seine robuste Bauweise und das stabile Fahrverhalten ein hohes Sicherheitsgefühl.
Fazit
Der smart #5 ist ein starkes Statement in der elektrischen Mittelklasse. Er punktet vor allem durch seine überragende Ladeperformance und das großzügige Platzangebot. Während die Effizienz und die Softwarebedienung noch kleine Schwächen zeigen, bietet der Wagen für Familien und Langstreckenfahrer ein sehr attraktives Gesamtpaket mit Premium-Anspruch. Wer auf modernste Digital-Features und schnelles Laden Wert legt, findet hier eine erstklassige Alternative.