Beim Nissan Interstar Leasing steht die planbare gewerbliche Nutzung im Vordergrund. Das Modell ist ein großer Transporter für Betriebe, die über zwei bis vier Jahre relativ klar wissen, welche Touren, Lasten und Aufbauten sie benötigen. Die aktuelle Generation wird als Diesel und vollelektrisch angeboten; daneben gibt es Kastenwagen-, Fahrgestell- und Aufbauvarianten, was bei der Leasingentscheidung wichtiger ist als bei vielen Pkw.
Für Stadtlogistik, kommunale Dienste oder Handwerk mit festen Tagesrouten kann der Interstar-e interessant sein, wenn Laden am Betriebshof möglich ist und die elektrische Reichweite zur Tourenplanung passt. Der Diesel bleibt naheliegend, wenn du häufig schwer beladen, überregional oder mit Anhänger beziehungsweise Aufbau unterwegs bist. Leasing kann bei diesem Modell auch deshalb sinnvoll sein, weil große Transporter stark vom Einsatzprofil abhängen: Restwert, Zustand des Laderaums, Kilometerleistung und Antriebswahl lassen sich klarer kalkulieren, wenn Laufzeit und Nutzung von Beginn an realistisch festgelegt werden.
