Beim Leasing passt der Mazda CX-5 besonders zu Nutzern, die für zwei bis vier Jahre einen geräumigen SUV mit klar kalkulierbarem Einsatzprofil suchen. Die neue Generation ist mit 583 Litern Kofferraum, bis zu 2.019 Litern Ladevolumen und 2.000 kg gebremster Anhängelast stärker auf Familien, Freizeit und Zugbetrieb ausgerichtet als viele kompaktere Crossover.
Wichtig ist die Antriebswahl: Der Fronttriebler genügt, wenn du überwiegend pendelst, Stadt und Landstraße kombinierst und den Verbrauch im Blick behalten willst. Allrad kann sinnvoll sein, wenn du häufig in Mittelgebirgen, auf unbefestigten Wegen, mit Anhänger oder bei winterlichen Bedingungen unterwegs bist. Weil Mazda den neuen CX-5 aktuell nur mit 141-PS-Benziner anbietet, solltest du vor Vertragsabschluss ehrlich prüfen, ob deine Kilometerleistung und dein Autobahnanteil zu diesem Motor passen. Für Gewerbekunden kann der CX-5 interessant sein, wenn ein repräsentativer, aber nicht übermäßig großer SUV mit guter Alltagstauglichkeit gesucht wird; Vielfahrer mit Diesel- oder E-Auto-Erwartung sollten genauer rechnen.
